大众ID.4内饰官图发布 NEDC续航555km

2020年09月07日 14:27 来源:中国青年网 标签: 大众ID.4 官图

日前大众官方正式公开了纯电动SUV车型ID.4的内饰设计图,新车的内饰设计以简约实用为主,并通过一些小细节来提升科技感,整体与大众的品牌定位还是比较相符的。

进入国内的ID.4将分别由一汽-大众与上汽大众共同生产销售,各自命名为“ID.4 CROZZ”和“ID.4 X”。新车出自大众MEB纯电动平台,NEDC续航555km。

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ID.4的内饰初看其实并不惊艳,没有自带热度的大连屏或者多屏设计,布局上也采用了传统的T字形,三辐式多功能方向盘除了两侧钢琴漆多功能按键比较显档次,其他一切都很中规中矩。当然大众没有忘记传统的蓝色元素,中控面板的蓝色饰条和氛围灯颜色都突出了这台车的新能源身份。

尺寸相对较小的液晶屏和大尺寸中控屏都以悬浮式设计,为了保证常用功能的便捷性,ID.4依然保留了不少实体按键,不过按键的设计上更加扁平化,自带一种触控感。

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值得注意的是,ID.4没有采用常见的电子档杆或者旋钮式换挡结构。通过仪表右侧的设计可以大概率猜测出,其换挡方式或与宝马i3类似,不过ID.4的位置更靠上,位于仪表右侧。

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ID.4 X

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ID.4 CROZZ

外观方面南北大众的两款ID.4非常接近,前脸为无格栅样式,电动化特征明显。前大灯组通过一条装饰相连,与车尾的横贯式尾灯相呼应,同时灯组外廓,线条较为舒展。

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ID.4 X

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ID.4 CROZZ

两车定位均为紧凑级纯电动SUV,由于出自同平台的同一款概念车,尺寸方面相差很小。一汽-大众版ID.4的长宽高分别为4592*1852*1629mm,轴距为2765mm。上汽大众版则是4612*1852*1640mm,轴距同为2765mm。

由于搭载了不小的动力电池组,两车的整备质量分别达到2130和2120kg。

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动力性能上,ID.4统一搭载了一台最高功率150kW的永磁同步电机,或还将推出双电机版本。续航方面,新车使用了来自宁德时代的三元锂电池,总能量83kWh,电池总质量476kg。它的NEDC综合工况续航555km,EPA工况下续航里程约为446公里。另外,ID.4还拥有150kW的快充能力,可在30分钟之内将电量充至80%。

据悉新车将在2020年内进行量产发布,届时大众汽车在国内新能源领域会成为一个极有力的竞争者。

(作者 杨波)

责编:徐丽 审核:赵剑